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Compagnie
d'Exploitation Avions Privés
Ecole Professionnelle Pilotes Aviation Civile (Organisme Formation Déclarée à l'autorité aviation
Civile)
Agent Opérations
Aériennes Transport Public
.
Co-ordinateur des
activités des Professionnels associés,
Directeur des
suivis de formations des candidats pilotes.
Directeur d'Exploitation et Responsable pédagogique
d' EPPAC-Aviation GIE,
pilote de planeur (1964),
brevet sportif parachutisme (1964),
pilote d'avions (1970),
totalise 6000heures de vol à ce
jour
débute dans l'aviation en qualité de technicien
electromécanicien spécialité instruments de bord (1964) ,
participe en qualité d'Officier marinier aéronautique navale à la mise
en exploitation et à l'entretien des Bréguets "Atlantic"
.
Diplômé de INFRA (Institut France
Aviation, section électromécanique
Instruments de bord) ,
entre chez Sud-aviation à Toulouse en qualité
d'Agent technique
de
l'industrie aéronautique (1967) et travaille sur les "Caravelles", "concorde",
et "airbus".
Acquiert une expérience de gestion
comptable (3 ans), créant par la suite sa société d'aviation, Air Horizon
transport public
(1987) qu'il cède en 1992 pour
se consacrer à la formation des pilotes, devient
Directeur d'Exploitation et Responsable pédagogique
d'Eppac-aviation crée en 1994, forme des pilotes professionnels
qualifiés IFR multimoteurs pour l'aviation d'affaires et le transport
public.
Pilote professionnel qualifié vols aux instruments multimoteurs (
IR / ME),
FI (instructeur de vol),
CRI (instructeur de classes sept et
mept)
IRI (instructeur vols aux
instruments) depuis 1981,
en cours de
validité
Depuis 1991,Associé à Ecoles
canadiennes, participe aux formations transport canada qu'il convertit en
licences Jar-FCL
Associé à FTO (école homologuée), il
participe aux formations Jar-Fcl des pilotes ab-initio à
ATPL
.
Avions pilotés: du Jodel 112 train
classique au Citation Jet, en passant par les divers
monomoteurs, les bimoteurs classiques Cessna et Piper et les
turbopropulseurs Beechcraft
.
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