SYNOPTIQUE des STAGES PRATIQUES PILOTE AVION  
Janvier 2008
                                                 Pilote privé avion   PPL-A
                                                 Pilote professionnel avion  CPL-A
                                                 Vols aux instruments Multimoteur   IR-MEPt
                                                 Conversion licences pilotes OACI  CPL-A en JAR-FCL
                                                 Conversion classe IR-MEPt OACI en JAR-FCL
                                                 Qualification Multimoteur classe MEPt
                                                 Prorogation / Renouvellement classe ME et/ou Rating IR (IFR )
                                                 Prorogation / Renouvellement classe SE et/ou Rating IR (IFR)
                                                 Qualification Vol de nuit  QVN .
LIBELLES
Règlement FCL-1
STAGE MOYEN
 STATISTIQUES
source Autorité
FORMATION
EPPAC-Aviation
FORMATION
EPPAC-Aviation / FTO associé
   Pilote privé avion  
PPL-A
                                                
Avion....45 heures de vol
                Dc:25 h
                Solo: 15 h
Voyage de 150 NM
Habilitation de Nuit
Avion..55 heures de vol à 60 heures de vol
Au cout horaire de 115 €uros, auquel s'ajoutent:
taxes, cotisations club et licence fédérale,assurances, instructeur de vol, documentation diverses etc...
  • Carte "Airpass Pilote Privé " incluant les séances de similateur de vol, l'instructeur, les taxes, la documentation, les assurances, les moyens en matériel pédagogiques des locaux, salle de cours à disposition des Elèves,   détails
  • Avion..45 heures de vol soit:2558,25 €uros
 
LIBELLES
Règlement FCL-1
STAGE MOYEN
 STATISTIQUES
source Autorité
FORMATION
EPPAC-Aviation
FORMATION
EPPAC-Aviation / FTO associé
Pilote professionnel avion 
CPL-A
                                                
Avion..15 heures de vol minimum
Avion..5 heures de VSV
simulateur ..5  heures de VSV
25 heures de vol à 40 heures de vol y compris le VSV sont effectuées en moyenne sur avion au cout horaire de....€uros de l'heure de vol.
10 à 15 heures de simulateur de vol au cout horaire de....€uros.
 
  • Briefings longs de 26 heures
  • Simulateur de 5 heures
  • Avions de 20 heures de vol réparties en: cessna 172  15 h à € et Piper Arrow 4 5 h à  €

 
  • Admission sans Evaluation
  • avion..Piper PA 28 arrow 4 : 15 heures de vol à €
LIBELLES
Règlement FCL-1
STAGE MOYEN
 STATISTIQUES
source Autorité
FORMATION
EPPAC-Aviation
FORMATION
EPPAC-Aviation / FTO associé
Vols aux instruments Multimoteur  
IR-MEPt
                                              
FNPT 2  de 40 heures
Avions  de 15 heures
Simulateur de vol de30 heures à €uros
Avions 58 à 65 heures de vol à €uros
  • Briefings longs de 26 heures
  • Simulateur de vol de15 heures  éducatifs aux procédures
  • Avions réparties en monomoteur de 15 heures de vol à €uros et multimoteur de10 heures de vol à €uros
  • Admission sans Evaluation
  • FNPT  de 40 heures
  • Avion multimoteur de 15 heures de vol
LIBELLES
Règlement FCL-1
STAGE MOYEN
 STATISTIQUES
source Autorité
FORMATION
EPPAC-Aviation
FORMATION
EPPAC-Aviation / FTO associé
Conversion licences pilotes  
CPL-A  OACI en JAR-FCL
 
IR-MEPt OACI en JAR-FCL
                                              
FCL  1.016 :  Prise en compte des licences étrangères
 Les durées de formation, le nombre des leçons et les heures d'entraînement spécifiques sont réduites par l'Autorité sur  recommandation  de l'organisme de formation pour déterminer ces réductions.
En règle générale, les Ecoles appliquent leur programme de formation approuvée.
CPL-A
avion..20 à 25 heures de vol à...euros
IR-MEPt
Simulateur 25 heures à..€uros
avion 25 à 30 heures de vil à ..€uros

CPL-A

 

  • Briefings longs de 26 heures
  • Simu de 15 h éducatifs aux procédures
  • avions 6 heures de vol application
  • si vous souhaitez rafraîchir vos connaissances 9 h sur Cessna 172

IR / MEPt

  • Briefings longs de 26 heures
  • Simu de 15 h éducatifs aux procédures
  • avions multimoteur: 6 heures de vol application
  • si vous souhaitez rafraîchir vos connaissances 4 h sur Piper Arrow4
Controle en vol de 2 heures de vol et épreuves pratiques CPL-A
Controle en vol de 2 heures de vol et épreuves pratiques IR/MEPt-A
LIBELLES
Règlement FCL-1
STAGE MOYEN
 STATISTIQUES
source Autorité
FORMATION
EPPAC-Aviation
FORMATION
EPPAC-Aviation / FTO associé
Qualification Multimoteur
classe MEPt
                                                
LIBELLES
Règlement FCL-1
STAGE MOYEN
 STATISTIQUES
source Autorité
FORMATION
EPPAC-Aviation
FORMATION
EPPAC-Aviation / FTO associé
Prorogation / Renouvellement
classe ME et/ou Rating IR (IFR)
                                                                                                 .
3 mois avant la fin de validité.
Controle par examinateur
validité périmée de moins de 3 mois.
Demande de réentrainement auprès de l'autorité
 
 
 
 
 
validité périmée de plus de 3 mois et moins de 1 an.
Demande de réentrainement auprès de l'autorité
 
 
 
 
 
validité périmée de plus de 1 an.
Demande de réentrainement auprès de l'autorité
 

 

  • Prise en main avion
  • monomoteur environ 1 heure de vol
  • Briefings longs de 2 heures
  • simulateur de vol de 2 heures
  • avion 1 heure 30 minutes de vol
  • briefings longs de 3 heures
  • simulateur de 3 heures
  • avions 2 heures de vol mo ou multimoteur
Nous contacter pour définir Votre stratégie et réduire le cout du réentrainemnt proposé à l'autorité
Controle de 1 heure 30 minutes de vol
 
LIBELLES
Règlement FCL-1
STAGE MOYEN
 STATISTIQUES
source Autorité
FORMATION
EPPAC-Aviation
FORMATION
EPPAC-Aviation / FTO associé
Qualification Vol de nuit  
 QVN.